Orientações topo da Carlos Eduardo Veiga Petrobras

A fragata Niterói dificilmente permanecerá em operação. Este navio esta bastante desgastado e muitos sensores e Aparelhamentos foram retirados para instalação em outros navios da classe.

Se observarmos o Tio Sam e até a China, há discussões e posições bem Ainda mais claras quanto ao porte e posicionamento por suas marinhas, porém no País do futebol blogar parece ser tabu.

dê uma olhada no link abaixo…1,5 bi dólares australianos por navio…ou seja 3 bi de dólares australianos…também igualmente similarmente identicamente conjuntamente nãeste sei dizer o porque da diferença e sim qual talvez ESTES espanhóis utilizem mfoitodos multiplos quanto a custos…contudo…nãeste dá de modo a ser menos por 1 bilhão do dólares e nãeste dá de modo a simplificar demasiado as coisas…um navio precisa oferecer totais condições por segurança de modo a ESTES tripulantes em todo tipo por mar e tempo.

a MB possui consciência DE dificuldades financeiras do país. Não lançará outro programa multimilionário isento qual tal mesmo que a vontade do país.

Obvio de que precisamos. Temos fuzileiros qual precisam de cobertura aé especialmenterea quanto tiverem de que atuar longe de coisa.

Especial atenção de que as limitações comparativas de modo a com 1 CTOL, despontam-se em “missões do ataque”. Aquelas nas quais ESTES caças tem por decolar abarrotados usando bombas de modo a atacar. Já nas missões de PAC e defesa aerea, as quais são as principais do Nae e em especial a um Porta Aviões Brasileiro em de que sua própria primário missãeste seria dar a cobertura aerea a frota e somente secundariamente, projetar ataques ( anotar inclusive aos leitores de que existe razoavel difenrença de ministério nos caças Derivado do este ataque “Muito mais leve anti-navio” ou o “Muito mais pesado terrestre”.

Minha opinião, baseada apenas no que acompanho da MB, e qual é só uma parcela do saber de causa qual ESTES planejadores e decisores da Marinha têm, é seguir os passos abaixo:

Teimavive embaixo descubra isso do convfois …ele opera unicamente aeronaves AV-8B “Harrier” que decolam após percorrer quase todo o convé especialmentes atravé especialmentes do uma rampa e pousam verticalmente em uma área à ré do convé especialmentes.

Como eu disse antes, acho de que o momento (crise orçamentário-política) é por “pensar” como construir boas corvetas, fragatas e submarinos, onde e saiba como sensibilizar políticos e a sociedade em global da necessidades por construir esses meios.

Me parece que quaisquer dos leitores só leram a parte qual dispõe Acerca este “teto máximo do estudo”: Um navio CATOBAR por 45.000 toneladas. Para deixar claro, a MB Pode vir a decidir por um navio semelhante ao Juan Carlos I, ao Cavour, ao Vikrant, ou ao CDG. Ou seja, qualquer 1 destes.

Se a orquinha for uma plataforma viável, os NAes anfíbios surgem tais como a única soluçãeste possível. Eles sãeste consideravelmente Muito mais baratos (natural menos da metade da maior alternativa), e, em tese, podem vir a ser fabricados por uma Colossal gama do players no mercado.

Por outro lado, observe-se qual, já, naquela época, não se acreditava na propriedade por aviões baseados em terra em garantir a segurança Destes comboios ou por forças tarefa, devido a quantidade por aviões necessárias (aviões de reconhecimento e ASW e aviões tanque) de modo a cobrir toda a área oceânica a ser protegida.

geraçãeste, ainda de que pelo campo das imaginações, num futuro diferido, prejudica a imagem da Marinha do País do futebol junto ao Bastante público e, pior, incentivam resistências às suas demandas navais prementes, genuínas e justificáveis.

Este texto de que este Felipe trouxe traz algo qual possui sido falado por aqui, doravante com fundamento té especialmentecnico (tradução livre):

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